Bryła nowej pływalni przy ul. Taborowej nabiera ostatecznego kształtu. Po osiągnięciu stanu surowego zamkniętego, kontynuowane są roboty na elewacjach budynku. Zamontowano już także zbiornik retencyjny, który częściowo będzie zatrzymywał wody opadowe w obrębie działki.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Wojewody Mazowieckiego wnioski o decyzje lokalizacyjne dla czterech pierwszych z 12 odcinków Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią. Kolejne wnioski są w przygotowaniu. To kluczowy fragment linii kolejowej „Y”, która do 2035 r. ma połączyć stolicę z Lotniskiem CPK, Łodzią, Wrocławiem i Poznaniem.

Kolej Dużych Prędkości pomiędzy Warszawą a Łodzią coraz bliżej! Komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla szybkiej kolei na odcinku między Warszawą a CPK złożony. Ponad 140-kilometrowa trasa kolejowa pomiędzy Warszawą, CPK i Łodzią została podzielona na 12 odcinków, dla których spółka CPK przygotowuje oddzielne wnioski o decyzje lokalizacyjne, aby skierować je do Wojewody Mazowieckiego i Wojewody Łódzkiego. Dla odcinka między Warszawą a CPK przygotowano i złożono już 5 takich wniosków, natomiast dla odcinka między CPK a Łodzią – 3 z 7 planowanych.

Od 1 września 2024 r. wprowadzona zostanie korekta rozkładu jazdy. Szybciej pojedziemy m.in. z Warszawy do Poznania, Szczecina i Białegostoku. Pasażerowie wsiądą do pociągów z nowych przystanków w Łodzi, Grudziądzu, Koszalinie czy Głownie. Prowadzone miliardowe inwestycje kolejowe wymagają zmian w kursowaniu niektórych składów dalekobieżnych i regionalnych.

W centrum stolicy Wielkopolski powstaje nowa trasa tramwajowa w ul. Ratajczaka. Kolejne prefabrykowane płyty torowe pojawiły się na węźle Wierzbięcice. Obecnie prace koncentrują się na północnej stronie skrzyżowania, gdzie wyprowadzane jest nowe torowisko tramwajowe w kierunku ul. Ratajczaka. Postępują także roboty na pozostałych odcinkach powstającej trasy.

Kolejna wielka transakcja na rynku magazynowym w Polsce Panattoni sfinalizowało sprzedaż kompleksu przemysłowego Panattoni Park Poznań A2 w podpoznańskim Robakowie o powierzchni 150 000 mkw. Inwestycja jest w całości wynajęta przez wiodącego gracza branży odzieżowej i stanowi jedno z najważniejszych centrów logistycznych najemcy w Europie.

Tegoroczne lato rozpieszcza wszystkich mieszkańców Poznania. Wakacyjna aura sprzyja też postępom na...

KMD Developer rozpoczął realizację nowej inwestycji mieszkaniowej w Poznaniu. Przy ulicy Gabszewicza...

Vastint Poland podpisał kolejną dużą umowę najmu powierzchni biurowej w kompleksie Business Garden...

Spółka PDC Industrial Center 66 z Warszawy planuje inwestycję w miejscowości Gromadka (powiat bolesł...

Szykują się kolejne zmiany na mapie stolicy Wielkopolski. Jedno z najbardziej rozpoznawalnych osiedlowych centrów handlowych w północnym Poznaniu przechodzi do historii. Miasto wydało zgodę na całkowitą rozbiórkę Pasażu Opieńskiego, a w jego miejscu ma powstać nowoczesne osiedle mieszkaniowe, uzupełnione o park, usługi społeczne i przebudowaną infrastrukturę drogową. To efekt porozumienia między Poznaniem a firmą Archicom, które zmieni przyszłość tej części miasta.

Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu poszukuje funduszy na remont i nadbudowę domu studenckiego Jowita, zlokalizowanego w centrum miasta. Szacowany koszt inwestycji wzrósł do co najmniej 110 milionów złotych, a Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego odrzuciło wniosek o dofinansowanie projektu złożony w czerwcu 2026 roku. Uczelnia nie dysponuje obecnie wkładem własnym ani gwarancją pokrycia pozostałych kosztów przedsięwzięcia.

12 wykonawców złożyło oferty na budowę 24 km odcinka drogi ekspresowej S19 Sokółka – Czarna Białostocka. Najniższą cenę 828,8 mln zł zaproponowała firma Stecol Corporation z Chin.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy to jedna z największych drogowych inwestycji w historii Wrocławia, a jej koszt to ponad 262 mln złotych. Najważniejsze prace już zostały zakończone. Całość przedsięwzięcia finansuje miasto Wrocław.

W poniedziałek 30 czerwca Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) podpisała umowę na budowę ostatniego, brakującego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Wybuduje go firma SKANSKA z Warszawy. To jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych na Dolnym Śląsku przez samorząd województwa i bardzo ważna arteria komunikacyjna powstająca w obszarze Wrocławia i aglomeracji wrocławskiej. Budowa całej trasy podzielona była na etapy.